≪追加車両を紹介!≫大阪・赤レンガ倉庫で日本最大級のクラシックカーオークションを開催

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以前にもプレスルームにてお伝えさせていただきましたが、GLIONグループは、株式会社アートマスターズと協同で、GLIONグループが運営するGLION MUSEUM(ジーライオンミュージアム、所在地:大阪・赤レンガ倉庫)にて、様々な「美」と「価値」を発信する「ART HARBOR OSAKA」を発足いたしました!
古き良き珠玉のクラシックカーを集めた「CLASSIC CAR AUCTION」は11月30日(金)に開催。コンテンポラリーアートを集めた「ART FAIR」は11月23日(金・祝)~11月29日(木)の7日間にわたり開催いたします。
GLIONグループ公式HPのプレスルームでは当日出品予定のオススメ車両をご紹介してまいりますので、お見逃しなく!

 

【PICK UP ITEMS】

BMW315 1935



~ソフトトップが覆いかぶさるカブリオレ仕様で大変希少なモデル~
BMW315 BMW社は 1928年にイギリスのオースティン セブンのライセンス生産をしていたディキシー社から製造権を得て4輪車のディキシーを発表します。ディキシーの標準モデルは4気筒750cc 75km/hですが、最高速105km/hのスポーツモデルなどのバリエーションが追加され、1932年までに2万台以上が生産されBMWの基礎を固めました。315の多くがルーフを持つリムジンですがこの個体はフレームを持つグラスウインドウにソフトトップが覆いかぶさるカブリオレ仕様で大変希少なモデルです。

 

Jaguer XK120



~サイドラインの曲線美はロードスター
のみ持った美しさ~
後1980年代まで続く名機の直列6気筒DOHCエンジンの型式と同じく車名にXKを用い、最高速度は120マイルを超すという意味で先代のSS100から大きな進化を遂げた。スパッツを装備するなど英国車らしいエレガントなスタイルではあるが、ルマン24時間レースへの出場やその出力性能からレーシングモデル、Cタイプのベース車両ともなりノンオフィシャルながら最高速度は200kmを超える。スタイルと動力性能を兼ね備えた2座ロードスターモデル。クーペタイプのフィクスドヘッドクーペ・ドロップドヘッドクーペも存在するがサイドラインの曲線美はロードスターのみ持った美しさ。

 

Chevrolet Corvette C1 1961




~シボレー初の2座オープンボディのスポーツモデルとして1954年にデビュー~
スチールラダーフレームにFRPのボディを架装しスモールブロックの祖ともなる283(4600cc)V8を搭載、後コルベットの象徴とも言えるダックテールのリアエンドを持つ61年モデル。本国アメリカにてフルレストアが日本に入港後、現在の日本の道路事情に合わせたパワーステアリング・クーラーをアップデート。C7へ繋がるコルベットの源流とも言えるC1シリーズのビックマイナーチェンジモデル。

 

Chevrolet Bel Air 1954



シボレーのトップグレードとして発売されたのがベルエアーで各メーカーが挙ってクロームパーツの多様やボディサイズの大型化等、豪華仕様のラインナップを追加しだしたが、シボレーのパッセンジャーカーで210、1500等の廉価モデルとボディはほぼ同じながら、当時の高級アメリカ車の象徴と言える2トーンの塗装やダグマーバンパー、装置面ではヘッドランプ自動減光装置、トヨタものちに真似をしトヨグライドとして実用化に至ったパワーグライドと呼ばれる遊星ギアを用いた2速の自動変速装置をシボレーが開発しました。インパラへフラッグシップの座を渡すまでのトライシェビーの前身となる進化著しいアメ車の象徴とも言える1台です。

 

HEVRON B16 1971



シェブロンB16とネーミングされた新しいグループ6は1969年9月7日のニュルブルクリンク500kmにおいて、ブライアン・レッドマンの手に託されたワークスマシンがデビューを飾った。そして見事にデビュー戦において優勝を記録する。市販を前提としたブランニューレースカーとしてこれ以上は無い見事なデビューを飾ったシェブロンB16は翌1970年にかけて23台が生産された。搭載されるエンジンは、フォードCOSWORTH FVCなどをメインに据えられたB16であったが、この個体はFORD製V6(2.01)が鎮座している。70年のルマン24時間レースでは日本製で初、マツダのロータリーエンジンを搭載したB16が出走したことでも有名である。ハヤシレーシング製の特注ホイールも絶妙にマッチした70年式と思えないコンディションの1台である。

 

Nissan Skyline GT-R 1972



~日本のモータリゼーション黎明期に誕生した高性能車~
昭和47年2月に初度登録を受けた個体です。1197台が生産されたとされるKPGC10の中ではおそらく真ん中の時期に生産されたクルマではないでしょうか。今や国内はもとより、海外のコレクターからも注目の的になっているハコスカGT-R。軽量なボディに当時の粋を注ぎ込んだストレートシックスのGTカーです。ある部分粗削りなところもあるでしょうが、だからこそクルマ好きの心に素直に響くものがあるのかもしれません。

プレスルームではオークションへ出品される車両をどんどん配信してまいります、お楽しみに!
イベント開催の想い/その他のPICK UP車両はこちら

 


◇イベント概要◇
催事名称:ART HARBOR OSAKA「CLASSIC CAR AUCTION」at GLION MUSEUM
開催日時:【オークション】2018年11月30日(金)17:00~
*オークションご参加は入札者(ビッダー)登録が必要となります。
【下見会&アートフェア】 2018年11月23日(金・祝)~11月29日(木)12:00~20:00
実施場所:GLION MUSEUM 大阪市港区海岸通2‐6‐39(赤レンガ倉庫内)
入場料 :下見会&アートフェア ¥2,000
*小学生以下は無料。ただし必ず保護者の同伴が必要となります。
*チケットは当日、会場受付にてお買い求めください。
主催  :ART HARBOR OSAKA実行委員会
公式ホームページ https://www.artharborosaka.com

オークショナー[EVENING AUCTION]
Hugh Edmeades (ヒュー・エドミーズ)
英国人フリーランスオークショナー クリスティーズとも契約

◇オークション出品・入札者登録に関するお問い合わせのご案内◇
GLION MUSEUM内 ART HARBOR OSAKA事務局
〒552-0022 大阪市港区海岸通2-6-39(大阪・赤レンガ倉庫内)
E-mail: info@artharborosaka.jp

 

■本件に関するお問い合わせ先
GLIONグループ 広報部
〒650-0033 兵庫県神戸市中央区江戸町104 6F
担当: 深澤
TEL : 078-321-2660
FAX : 078-321-2661
携帯: 070‐1533‐6144
MAIL: h.fukazawa@glion.co.jp

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